Veure totes les revistes

Número 43 - Les entitats tutelars

Estiu 2007

Integració laboral >>
El carro d'anar a comprar motoritzat

El carro d'anar a comprar sembla no tenir fons. Però a partir d'aquest any, anar a comprar ja no serà una tasca tan sacrificada... A hores d'ara, Esclatec viu una intensa activitat, ja que a més de totes les feines que s'hi duen a terme diàriament, s'ha començat el muntatge de les primeres unitats del carro d'anar a comprar motoritzat. Després d'uns anys d'intensos estudis i treballs de recerca, els tècnics i treballadors d'Esclatec estan muntant les primeres 25 unitats d'aquest producte del nostre Centre Especial de Treball CET. Hem de destacar que tot aquest llarg procés de disseny i desenvolupament electrònic i mecànic s'ha realitzat íntegrament a Esclatec i el muntatge el duran a terme els treballadors del nostre centre. De ben segur que molts de vosaltres ja heu sentit a parlar dels carros d'anar a comprar elèctrics. Nosaltres només us volem explicar les característiques d'aquesta innovació per tal que pugueu observar totes les virtuts i l'ampli ventall de possibilitats que aquest carro motoritzat ens ofereix. En el seu disseny, i pel que fa als avantatges que aconsegueix per al públic en general, hi podem observar la nostra filosofia d'afavorir tant com sigui possible la qualitat de vida de les persones amb problemes de mobilitat i, per extensió, de tots els usuaris de carros per anar a comprar. Volem explicar-vos molt breument algunes de les característiques més significatives d'aquest model, per tal que pugueu apreciar-ne les potencialitats. Així, destaquem: -El carro es pot portar tant tibant com empenyent i sempre és el motor el que realitza la força, aprofitant que el carro té les quatre rodes recolzades a terra, dues de les quals són de tracció. El motor treballa tant si empenyem el carro (sobre les quatre rodes) com si el tibem, recolzat només sobre les dues rodes motrius. Així, el carro esdevé una gran ajuda per pujar voreres i esglaons, si es tiba. A hores d'ara encara no pot pujar escales, però aviat ho aconseguirem. -Aquestes dues maneres de portar el carro (tibant-lo o empenyent-lo) són possibles gràcies al disseny mecànic de l'estructura, que permet amb un senzill gest plegar i superposar les rodes motrius a sobre de les posteriors, la qual cosa n'inverteix el sentit del gir i en garanteix una gran capacitat de tracció. -Un altre gran avenç introduït en el carro és el seu sistema d'embragatge, que té dues funcions. Quan el carro funciona amb el motor, les rodes queden embragades i connectades al motor; si per qualsevol motiu, ja sigui avaria, manca de bateria, etc., les rodes queden desembragades dels motors, el carro es pot portar com qualsevol altre i amb un esforç mínim. -Aquest carro permet pujar un pendent d'un 10% de desnivell. -Es maneja amb l'ajut d'un senzill mànec situat a la maneta. Aquí hi ha ubicat el botó amb què es controla la velocitat per tal d'adaptar-la al ritme de la persona que el porti. La velocitat es pot regular de manera molt senzilla, prement un botó, i permet tant el ritme d'una persona jove com el d'una de gran, que normalment tindria grans problemes per transportar el carro carregat de productes. Tanmateix, el sistema d'embragatge permet en un moment determinat accelerar el pas i adaptar la velocitat del carro a la nostra. -Aquesta força l'aconseguim gràcies a un motor de 12 V, una caixa reductora i un sistema d'embragatge de rodes, a més d'un sistema de gir especial (que fa que es pugui desplaçar amb gran facilitat) amb l'energia d'una bateria de 12 V i 8 ampers, que es pot recarregar a la xarxa elèctrica. -Cal remarcar que aquestes quatre rodes no poden rebentar-se mai, ja que són massisses i tenen el punt de suport sobre coixinets. -L'autonomia estimada és d'uns 20 km, tot depenent de la càrrega i del pendent. També destaquem que el comandament que regula la velocitat és hermètic i, per tant, no es fa malbé amb la pluja. Amb aquesta breu explicació del nostre futur producte estrella, només hem volgut fer-vos partícips de les moltes potencialitats que té, que poden ser de molta utilitat tant per a la gent gran, que pateix per tornar del mercat amb el carro ben ple, com per a la gent jove que viu a districtes amb força inclinació. Per acabar, volem dir que des d'Esclatec estem molt orgullosos d'haver aconseguit un ajut d'aquest nivell i que esperem que pugui millorar la qualitat de vida de moltes persones.

Francesc Pinto i Francesc Zamora